桥梁模板转体施工是指在非设计轴位置制作（浇筑或拼接）后，将桥梁结构转体到位的施工方法。它可以将障碍物上方的操作转化为岸上或地面附近的操作。根据桥梁结构的旋转方向，可分为垂直旋转施工方法、水平旋转施工方法（以下简称垂直旋转方法和平旋转方法）和平旋转与垂直旋转相结合的方法，其中平旋转方法应用广泛。

　　与传统施工方法相比，桥梁模板转体法施工具有以下优点：

　　结构合理，力学性能清晰，力学性能好。

　　施工所需机械设备少，工艺简单。

　　转体法可以更好地克服在高山峡谷、急流或频繁通航的河流上架设大跨度结构的困难，特别是对于交通繁忙的城市立交桥和铁路跨线桥的建设，其优势更加明显。

　　钢模板是混凝土构件成型的重要组成部分。钢模板的作用是根据设计的形状和尺寸浇筑混凝土构件；支撑件和紧固件用于保持模板的空间设计位置。因此，模板选材和结构的合理性，以及模板和安装的质量，都直接影响到混凝土结构工程的质量、工期和成本。

　　桥梁模板分为公路桥梁模板和铁路桥梁模板。根据不同条件，桥梁模板可分为单双箱梁（大箱梁、小箱梁）、和墩、墩模板、墩台、盖梁、T型桥模板等。

　　设计桥梁模板时应遵循以下原则：

　　1)合理性应考虑实际使用中的浇注工艺，是否适用，是否能满足质量要求，注意以下几点:

　　1)钢模板的抗压强度应足够，不得低于实际炕弯强度的2～3杯；

　　2)尽量减少拼缝，在施工条件允许的情况下尽量使用大模板，以减少现场装拆工作量，有利于加快施工。

　　3)设计钢模接头时，应设置多个定位销，有利于模板拼缝错台。

　　4)为放渗浆，两个模板拼接的连接部分应设计为阴阳搭接。

　　2、标准化虽然结构形状不同，尺寸不同，但随着任务量的增加，品种的增加，仍可根据主截面形状、纵向形状和尺寸范围（或几种基本形状）进行整体分类，采用标准节模板和节模板组合，满足尺寸要求，施工目的，减少模板投资。这要求主要原材料、钢板厚度、钢筋厚度、钢筋间距、连接孔间距、孔端距等相对固定。

　　3、在设计经济模板时，在钢模板刚度和强度足够的前提下，合理选择材料，不要盲目保守设计，增加成本。

　　4、在实用设计中，还应考虑运输拆装方便、施工现场作业环境、施工条件（如起重设备等）等因素，使用方便。