组合钢模板的使用主要由定型板、支撑件和专用连接件之间的混凝土机构模具系统组成，特别是在北方地区，也适用于柱钢筋混凝土工程，可根据预先要求设计，形成多种大型模板。

　　组合钢模板的使用和传统旧钢模板的使用具有一定的优点:

　　(1)组合钢模板应用广泛，由承重构件组成，能提高整体刚度，非常方便整体吊装，也能简化支架之间的结构。

　　（2）组合钢模板的使用寿命很长，部件强度很高，耐久性很好，周转速度很快，在使用过程中只需及时维修，维护得当，即可成为永久工具。

　　（3）组合钢模板的生产精度相对较高，拼接紧密，刚度相对较大，不易变形，成型混凝土结构尺寸非常准确，非常致密光滑。

　　（4）其组合刚度较大，板之间采用错缝布置，拼接面板具有平面整体刚度，面板组合可形成柱模壳，非常适合各种工程规模、结构形式和施工过程，可现场组装、整体吊装、滑模、爬模等。

　　桥梁钢模板施工时注意防止桥梁模板偏位和漏浆:

　　1)质量问题及现象：

　　顶面中心偏位，桥梁模板接缝处漏浆。

　　2)原因分析：

　　（1）桥梁模板定位后，周围拉杆的松紧度不同。在混凝土浇筑过程中，桥梁模板向拉杆较紧的一侧倾斜。

　　(2)桥梁模板定位固定后，其中一根拉杆受外力冲击，导致桥梁模板移位。

　　（3）桥梁模板基面不平整，导致桥梁模板倾斜。

　　（4）桥梁模板变形导致接缝间隙较大，密封不良，浇筑混凝土时漏浆。

　　(5)桥梁模板底产部漏浆。

　　3) 预防措施：

　　(1) 采用整体钢桥模板，尽量减少接缝。

　　(2) 桥梁模板定位后，周围拉杆的松紧度应一致，浇筑混凝土前必须进行复测，确保桥墩中心位置符合设计要求。

　　(3) 桥梁模板安装前，应仔细检查桥梁模板。变形的桥梁模板只有经过改造后才能使用。桥梁模板的接缝应用海绵条或橡胶条密封。

　　(4) 在支撑模具之前，应对支撑面进行改造，使支撑面处于水平状态。

　　(5) 桥梁模板底部应用砂浆密封，砂浆达到一定强度后才能浇筑混凝土。